※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
同シリーズのドライバーと同様にジェイルブレイクテクノロジーを搭載し、インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することでフェースにより多くのエネルギーを蓄積して、ボール初速の向上による大きな飛距離を実現しました。また、薄肉設計されたカーペンター455スチール素材をフェースカップとして採用しており、ジェイルブレイクテクノロジーとの相乗効果でオフセンターヒット時でも優れたボール初速を発揮します。さらに、アンダーカットインナーウエイトテクノロジーによって重心位置のコントロールに自由度をもたらしており、前重心&低重心による高い打ち出し角と低スピンボールを発揮します。優れた空力性能をもたらすスピードステップの改良に加えてヘッドのリーディングエッジの形状も見直しており、空力性能をさらに向上させてスイングスピードと飛距離性能の向上を可能にしました。シャフトには藤倉ゴム工業社との共同開発による専用設計のスピーダーエボリューション(CW60)カーボンシャフトを装着しており、シャフトの無駄な動きを排除した素直なしなり戻りが安定感に優れた弾道をサポートします。

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8月12日(金)

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2016年08月12日(金)

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